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当路面学会了呼吸

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当路面学会了呼吸

发布日期:2020-02-08 作者: 点击:

在城市化建设中,地表逐步被沥青混凝土等阻水材料硬化覆盖,形成了生态学上的“人造沙漠”。这些不透水的路面,在给人们的出行带来方便的同时,也给城市的生态环境带来负面影响。

传统不透水路面

传统不透水路面自身不具备排水能力,必须通过城市排水管网排出路面积水。在强降雨时,排水管网负荷过大,道路经常出现严重积水。

其次,不透水的路面将宝贵的自然降水与下层土壤及地下水阻断,加之城市地下水的过量抽取,导致城市地下水位越来越低,形成了“漏斗型”地下水位。

再次,不透水的路面大大降低了地表的通气性,植物根系正常的“呼吸”功能遭到遏制甚至扼杀,严重危害了城市绿化树木的生长过程。

新型透水路面

由于传统不透水的路面存在着种种问题,会呼吸的路面——透水应运而生。


透水路面砖

透水路面是一种生态型环保路面结构,路表水能够在通过路面各结构层后渗入地表,在保证强度的同时,又具有一定的透水透气性,可以很好的缓解不透水路面对环境造成的影响。

透水路面依靠自身即可排出路面积水,因而在集中降雨时能够快速排水,减轻了城市排水系统的负担,并且增加了雨天行车的安全性。

透水路面还能使雨水渗入地下,补充地下水,避免因过度开采地下水而引起地基下沉。

不仅如此,透水路面具有良好的透水透气性能够保持土壤湿度,满足植物根系的呼吸需要,维护土壤的生态平衡。

透水路面除了解决了不透水路面带来的问题,由于它具有独特的孔隙结构,还带来了其他的优点。孔隙路面结构在吸热和储热功能方面接近于自然植被所覆盖的地面,可以调节城市空间的温度和湿度,缓解城市热岛效应。同时,孔隙结构还具有吸音作用,可大大减少道路环境噪声。

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